Subtle persisting sqeaking noise from drive unit at low speeds

[BjörnfromHamburg]

Disclaimer:
Not native english, so maybe not perfectly adequate in my description.

My Turbo S makes a very subtle noise, sounding like brake-squeaking.
I can connect that noise to activity from one of the drive units, when giving power or recuperating either way. In N no noise.
I hear this noise since a year, but chose to wait if it persists. It does...

It does not affect any mechanics noticeably and the noise can only be heard with window open, driving between 10-25 km/h.

Does anybody have or had that issue?
I cannot find anything in the TI-list.

Car goes into service next month, will ask Porsche than also.

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[BjörnfromHamburg]

Today, while servicing my car at Porsche, I got the explanation.
It is known for appearing mainly at the more potent Taycans (from 4S upward)


Das Geräusch entsteht durch die Umrichter Frequenz des Pulswechselrichters.

Das Geräusch ist technisch bedingt und steht in dem Zielkonflikt zwischen Geräuschentwicklung und effizientem Pulswechselrichter-Betrieb (elektrische Energie wird umgewandelt, wodurch Bauteile in Schwingungen gesetzt werden, welche wiederum Geräusche verursachen).



Detaillierte technische Erläuterung:

• Während des üblichen Ladevorganges (AC, mit Wechselstrom) muss eine Um- und Gleichrichtung der Netzspannung auf Niveau der Fahrzeugbatterie erfolgen. Beim Schnellladen bzw. DC-Laden erfolgt diese Gleichrichtung außerhalb des Fahrzeugs in der Ladesäule. Grundsätzlich lässt sich Elektrostriktion, eine Verformung von Dielektrika in elektrischen Feldern für Geräuschquellen in der Leistungselektronik ausmachen. Durch die Periodizität des Wechselstroms wird eine oszillierende Längenänderung der Kondensatoren hervorgerufen. Analog können auch bspw. stromdurchflossene elektrischen Leitungen per Magnetostriktion Bleche zu Schallabstrahlung anregen. Als weitere Geräusche Quelle innerhalb der Leistungselektronik Iassen sich Halbleiterbauelemente wie Thyristoren identifizieren, welche durch elektrische Taktung per Pulsweitenmodulation zu hochfrequenten Schwingungen angeregt werden. Eine Luftschallabstrahlung erfolgt bei beiden Mechanismen durch die beteiligten Bauteile, wodurch eine genaue Lokalisierung der Schallquellen erschwert wird.

 

[Longy_UK]

Yeah I hear a high pitched noise when regening at low speeds. Always assumed it was just the noise of regen. If i tap the throttle it stops instantly until I let go and it regens again. Only notable at walking speeds.

 

[chun]

My turbo also gets it, but it's not constant.

Activating sport sound makes it go away / drowns it out.

It can happen with different electrical components what they describe... on PC, GPUs are known to also suffer from this (not all of them).

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